Versões disponíveis

Versões DAF XF

XF FT

XF FTS

XF FTT

XF FT

XF FT
Ar-condicionado digital
Para-choque em aço galvanizado na cor da cabine
FUP – Barra frontal anti-intrusão
Retrovisores bipartidos com desembaçador térmico
Ajuste elétrico dos espelhos principais e de grande angular

XF FTS

XF FTS
Ar-condicionado digital
Ajuste elétrico dos espelhos principais e de grande angular
Decoração interna Dark Sand com acabamentos Piano Black
Faróis halogêneos birrefletores com lentes Lexan
Luzes de condução diurna - DLR

XF FTT

XF FTT
Ar-condicionado digital
Banco do motorista Comfort Air com descanso de braço
Ajuste elétrico dos espelhos principais e de grande angular
Faróis halogêneos birrefl etores com lentes Lexan
Luzes de condução diurna - DLR

Seu veículo em detalhes

Informações sobre DAF XF

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A evolução do melhor caminhão de sempre

Com um torque mais elevado em rotações mais baixas, aliado a transmissões otimizadas e eixos traseiros de elevada eficiência e uma melhor aerodinâmica, o novo DAF XF Euro 6 oferece alta performance. O design premium o torna o caminhão pesado mais atraente da estrada. E com uma cabine espaçosa e luxuosa, é um prazer dirigi-lo.


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Design premium

Com um novo design, o DAF XF é o caminhão mais atrativo do mercado. Além disso, as novas características do design contribuem para uma excelente aerodinâmica, o que melhora a eficiência e na economia do caminhão.


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Interior de altíssima qualidade

As novas cores quentes e agradáveis em tons de areia do painel, bancos, cortinas, colchões e paredes laterais e traseiras conferem um aspecto atrativo ao interior da cabine na Linha Standard para que cada motorista possa se sentir confortável e em casa. A nova Linha Exclusive é o expoente máximo do luxo e do conforto.Distingue-se pelo seu painel de cor conhaque e pelas elegantes ventilações em alumínio Um ambiente de trabalho e de habitação 6 estrelas.


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Nova iluminação interior

Reformulamos totalmente a iluminação interior com um comando rotativo inovador. O botão de controle encontra-se na região central, logo ao meio do painel, sendo de fácil alcance e manuseio. O motorista pode selecionar diferentes modos de iluminação para várias condições de condução e de repouso. Além disso, foi também introduzida uma função de regulagem de intensidade da luz.


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Seletores configuráveis pelo motorista

Graças ao inteligente sistema eletrônico do veículo, é possível adaptar a posição de cada seletor de acordo com as preferências pessoais do motorista. Isso traz mais conforto ao motorista, bem como máxima eficiência ao veículo. Esses seletores também facilitam a inclusão de novas funcionalidades por concessionários e transportadoras, sem que seja preciso instalar mais painéis de controle.


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Inovações no motor

Um novo pacote de anel de pistão e o novo perfil de aba do pistão contribuem para reduzir a fricção, resultando numa economia de combustível líder na indústria. Além disso, incluímos um novo turbocompressor e um novo sistema de injeção para alcançar uma eficiência máxima.


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Transmissões de alto desempenho

O novo XF vem equipado de série com a última geração de caixas de velocidades automatizadas TraXon de 12 velocidades. O menor consumo de combustível é obtido através de menos perdas por fricção, de mudanças ainda mais rápidas em velocidades superiores e de uma utilização prolongada da função EcoRoll, ao mesmo tempo que o conforto do condutor é melhorado graças a um funcionamento silencioso e suave e a um acionamento preciso de embreagem. A nova geração de transmissões automatizadas TraXon também proporciona uma maior taxa de propagação, permitindo trocas ainda mais rápidas.


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Modo ECO

Para aumentar a economia de combustível, reduzir as emissões e os custos operacionais, o DAF XF inclui um conjunto ampliado de opções no modo Eco. O Modo de Desempenho Eco garante um excelente compromisso entre uma ótima manobrabilidade e a melhor eficiência de consumo de combustível. Quando a eficiência de consumo de combustível é uma prioridade, o Modo Eco de Combustível é a melhor opção, possuindo, por exemplo, mudança de velocidades a rotações mais baixas.


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